Poiché il sistema idraulico della formatrice utilizza molti cilindri dell'olio e il carico di ciascuna stazione non è lo stesso, è molto significativo applicare la pompa variabile nel sistema.
Principio di funzionamento: la pompa a pistoni assiali con struttura a pattino scorrevole è attualmente la pompa a pistoni assiali più utilizzata. Il pistone posto nel corpo del cilindro è a contatto con il piatto oscillante attraverso il pattino di scorrimento. Durante la rotazione, il piatto oscillante tira o spinge lo stantuffo fuori dal cilindro per completare il processo di aspirazione e scarico dell'olio. L'olio nella camera di lavoro formata dallo stantuffo e dal foro del cilindro è comunicato rispettivamente con le camere di aspirazione e di scarico della pompa attraverso la piastra di distribuzione dell'olio. Il meccanismo variabile viene utilizzato per modificare l'inclinazione del piatto oscillante e la cilindrata della pompa può essere modificata regolando l'inclinazione del piatto oscillante.
Manutenzione della pompa a pistoni: la pompa a pistoni assiali del piatto oscillante adotta generalmente la forma della rotazione del cilindro e della distribuzione della faccia terminale. La faccia terminale del corpo del cilindro è intarsiata con una coppia di attrito composta da una piastra bimetallica e una piastra di distribuzione dell'olio in acciaio e la maggior parte di esse adotta il metodo di distribuzione piana, quindi la manutenzione è più conveniente. La piastra di distribuzione dell'olio è uno dei componenti chiave della pompa a pistoni assiali. Quando la pompa è in funzione, da un lato, l'olio ad alta pressione nella camera di lavoro spinge il corpo del cilindro sulla piastra di distribuzione dell'olio e, dall'altro, si forma la pressione del film d'olio tra la piastra di distribuzione dell'olio e il corpo del cilindro un paio di pressioni. La spinta inversa idraulica del cilindro spinge il cilindro lontano dalla coppa di distribuzione dell'olio. La forza di pressione idraulica progettata Fn del blocco cilindri sulla piastra di distribuzione dell'olio è leggermente maggiore della spinta idraulica inversa Ff della piastra di distribuzione dell'olio sul blocco cilindri, ovvero Fn/Ff=1,05~1,1, in modo che la pompa funzioni normalmente e mantiene un'elevata efficienza volumetrica.
Infatti, a causa della contaminazione dell'olio, spesso c'è una leggera usura tra la piastra di distribuzione dell'olio e il blocco cilindri. Soprattutto ad alta pressione, anche una leggera usura può aumentare la spinta inversa idraulica Ff, distruggendola.
Gestione dei guasti comuni
1. La portata in uscita della pompa idraulica è insufficiente o non esce olio
(1) Aspirazione insufficiente: il motivo è che la resistenza sulla linea di aspirazione è troppo grande o il rifornimento dell'olio è insufficiente. Ad esempio, la velocità della pompa è eccessiva, il livello del liquido nel serbatoio dell'olio è troppo basso, il tubo di ingresso dell'olio perde, il filtro dell'olio è bloccato, ecc.
(2) Perdita eccessiva: il motivo è che lo spazio della pompa è troppo grande e la tenuta è scarsa. Ad esempio, la piastra di distribuzione dell'olio è graffiata da frammenti di metallo, limatura di ferro, ecc. e la faccia terminale perde olio; la superficie di tenuta della valvola unidirezionale nel meccanismo variabile non è ben accoppiata e le superfici di appoggio del corpo pompa e della piastra di distribuzione dell'olio presentano bolle o segni di molatura. La parte danneggiata della pompa può essere individuata controllando la presenza di corpi estranei miscelati nell'olio idraulico nel corpo pompa.
(3) L'angolo di inclinazione del piatto oscillante è troppo piccolo e la cilindrata della pompa è piccola, il che richiede la regolazione del pistone variabile per aumentare l'angolo di inclinazione del piatto oscillante.
2. Quando la cilindrata dell'olio non è zero nella posizione neutra, quando l'angolo di inclinazione del piatto oscillante della pompa a pistoni assiali variabili è zero, viene chiamata posizione neutra e la portata in uscita della pompa dovrebbe essere zero in questo momento. Ma a volte c'è un fenomeno per cui la mediana devia dal punto medio del meccanismo di regolazione e c'è ancora un'uscita di flusso nel punto medio. Il motivo è che la posizione del controller è deviata, allentata o danneggiata e deve essere azzerata, serrata o sostituita. Anche l'insufficiente manutenzione angolare della pompa e l'usura del perno di inclinazione possono causare questo fenomeno.
3. Fluttuazioni del flusso in uscita Le fluttuazioni del flusso in uscita sono legate a molti fattori. La pompa variabile può essere considerata causata dallo scarso controllo del meccanismo variabile, come corpi estranei che entrano nel meccanismo variabile, e graffi, segni di usura, cicatrici, ecc. vengono disegnati sul pistone di comando, con conseguente movimento instabile del pistone di comando. Il movimento instabile del pistone di controllo può essere causato da una potenza dell'amplificatore insufficiente o da parti danneggiate e da scarse prestazioni dell'ammortizzatore del pistone di controllo con molla. Il flusso instabile è spesso accompagnato da fluttuazioni di pressione. Tali guasti richiedono generalmente lo smontaggio della pompa idraulica, la sostituzione di parti danneggiate, l'aumento dello smorzamento, l'aumento della rigidità della molla e della pressione di controllo.
4. Pressione di uscita anomala: la pressione di uscita della pompa è determinata dal carico ed è approssimativamente proporzionale alla coppia di ingresso. Esistono due tipi di guasti per la pressione di uscita anomala.
(1) La pressione di uscita è troppo bassa Quando la pompa è nello stato autoadescante, se la tubazione di ingresso dell'olio perde o c'è una grande perdita nel cilindro idraulico, nella valvola di ritegno, nella valvola di inversione, ecc. nel sistema, il la pressione non aumenterà. Ciò richiede la ricerca della perdita d'aria, il serraggio e la sostituzione della guarnizione e la pressione può essere aumentata. La valvola di troppopieno è difettosa o la pressione di regolazione è bassa e la pressione dell'impianto non può salire. La pressione deve essere regolata nuovamente o la valvola di troppopieno deve essere riparata. Se il blocco cilindri della pompa idraulica si discosta dalla piastra della valvola e provoca una grande quantità di perdite, nei casi più gravi, il blocco cilindri potrebbe rompersi e la superficie di accoppiamento deve essere riaffilata o la pompa idraulica deve essere sostituita.
(2) La pressione di uscita è troppo alta: se il carico del circuito continua ad aumentare, anche la pressione della pompa continua ad aumentare, il che è normale. Se il carico è costante e la pressione della pompa supera il valore di pressione richiesto dal carico, è necessario controllare i componenti idraulici diversi dalla pompa, come valvola direzionale, valvola di pressione, dispositivo di trasmissione e tubazione di ritorno dell'olio. Se la pressione massima è troppo alta, è necessario regolare la valvola di sfiato.
5. Vibrazione e rumore: la vibrazione e il rumore si verificano contemporaneamente. Non solo rappresentano un pericolo per l'operatore della macchina, ma inquinano anche l'ambiente.
(1) Vibrazioni meccaniche e rumore: se l'albero della pompa e l'albero motore non sono concentrici o morti, i cuscinetti e i giunti dell'albero rotante sono danneggiati, il cuscinetto elastico è danneggiato e i bulloni di montaggio sono allentati, il che genererà rumore. Per le pompe che funzionano ad alta velocità o trasmettono grande energia, controllare regolarmente e registrare l'ampiezza, la frequenza e il rumore di ciascun componente. Se la frequenza di rotazione della pompa è la stessa della frequenza naturale della valvola di pressione, si verificherà una risonanza e la velocità di rotazione della pompa può essere modificata per eliminare la risonanza.
(2) Rumore generato dal flusso del liquido nella tubazione La tubazione di ingresso dell'olio è troppo sottile, la capacità di flusso del filtro di ingresso dell'olio è troppo piccola o bloccata, il tubo di ingresso dell'olio aspira aria, il traferro è troppo alto, l'olio il livello è troppo basso, l'assorbimento dell'olio è insufficiente e il colpo di liquido della tubazione ad alta pressione, ecc., produrrà rumore. Pertanto, il serbatoio del carburante deve essere progettato correttamente e il filtro dell'olio, il tubo del carburante e la valvola direzionale devono essere selezionati correttamente.
6. Surriscaldamento della pompa idraulica: ci sono due ragioni per il surriscaldamento della pompa idraulica. Uno è il calore generato dall'attrito meccanico. Poiché le superfici mobili sono in uno stato di attrito secco o semisecco, le parti mobili sfregano l'una contro l'altra per generare calore. Il secondo è la generazione di calore per attrito liquido. L'olio ad alta pressione fuoriesce nella camera a bassa pressione attraverso vari spazi vuoti e una grande quantità di perdita di energia idraulica viene convertita in energia termica. Pertanto, la corretta selezione dello spazio tra le parti mobili, il volume del serbatoio del carburante e il radiatore può impedire l'eccessivo riscaldamento della pompa e la temperatura dell'olio eccessivamente elevata. Inoltre, il blocco del filtro di ritorno dell'olio farà sì che la contropressione di ritorno dell'olio sia eccessiva, il che provocherà anche un'eccessiva temperatura dell'olio e il surriscaldamento del corpo della pompa.
7. Perdita di olio: le ragioni principali della perdita di olio della pompa a pistoni sono le seguenti:
(1) Il paraolio dell'albero principale è danneggiato o l'albero è difettoso o graffiato;
(2) La perdita interna è troppo grande, causando un aumento della pressione sul paraolio e il paraolio è danneggiato o perforato.
(3) Il tubo di scarico dell'olio è troppo sottile e troppo lungo, causando perdite d'olio alla tenuta;
(4) Il tubo dell'olio esterno della pompa è allentato, il giunto del tubo è danneggiato, la guarnizione è invecchiata o incrinata; (5) Il bullone del meccanismo di regolazione variabile è allentato e la guarnizione è danneggiata;
( 6) Il corpo pompa in ghisa presenta bolle o scarsa saldatura.
Ci sono molti produttori che producono pompe a pistoni ora e le strutture delle parti importate e domestiche sono diverse. Ciascuna pompa deve essere utilizzata in stretta conformità con il manuale di istruzioni di fabbrica. Durante la riparazione della pompa, è necessario verificare innanzitutto se la pompa è installata e utilizzata correttamente nell'impianto, in modo da scoprire in tempo la causa del danno, eliminare i pericoli nascosti e garantire il normale funzionamento dell'impianto. La pompa idraulica riparata deve essere testata da alcune apparecchiature di prova prima di poter essere utilizzata. Se non ha le condizioni di rilevamento, dovrebbe anche essere ripetutamente sottoposto a debug nel sistema per farlo funzionare normalmente.
